空压机节能发展历程
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1998年以前,活塞式空压机,效率低、易耗损、耗能高。 |
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1998-2005年,普通螺杆式空压机,比活塞式空压机效率平均提升15%。 |
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2006-2011年,普通变频螺杆式空压机,比普通螺杆式空压机效率平均提升20%。 |
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2012年至今,永磁变频螺杆式空压机,比普通螺杆式空压机效率平均提升30%。 |
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2013年至今,双级压缩螺杆式空压机,比普通螺杆式空压机效率平均提升15%。 |
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2014年至今,双级压缩永磁变频螺杆式空压机,比普通螺杆式空压机效率平均提升45%。 |
永磁电机的发展 1986年德国H.Weh教授首先提出横向磁场的设想,该设想一反传统结构,使电机的磁负荷和电负荷不再相互制约,特别适合高功率密度、大转矩、低速和直接驱动的场合。我国1995年开始正式引入研发永磁电机,我国稀土资源丰富,稀土储量为世界其他各国储量的4倍,稀土材料是永磁材料的主要成分,为此充分发挥我国稀土资源的优势,大力开展和推动永磁同步电动机系统的应用和研究,对节能和满足上述各种需求具有重大战略意义的。 |
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经过20多年的发展,永磁电机在电梯上、飞机上、动车上、高铁上、空压机、轮船、医疗设备、军工以及工业系统等各个领域中均大规模使用。显著特点是:高效、高可靠性、耐用、寿命长。
永磁变频电机和传统电机性能对比
项目 | 传统电机 | 永磁无刷高效变频电机 |
电机效率 | < 92% | > 94% |
电机体积 | 体积大 | 体积小 |
电机负载反应 | 负载反应动作慢 | 负载反应动作快 |
电机转矩曲线 | 非线性输出,低转速扭力输出不足 | 完美线性输出,低转速仍保有高扭力输出 |
电机效率损失 | 有轴承摩擦及转子、铜损等 | 无轴承摩擦及转子、铜损 |
电机维护 | 前后轴承需加润滑油 | 无轴承面维护保养 |
电机安全性 | 有轴承摩擦、粉尘、火花问题 | 无轴承摩擦、粉尘、火花问题 |
机体与电机连接 | 采用皮带、联轴器等,传动损失 | 一体轴传动,无传动损失 |
空压机调速范围 | 调控范围较小(50%-100%) | 调控范围较大(25%-100%) |
允许启停次数 | 每小时小于4次 | 无数次 |
萨震永磁变频螺杆式空压机介绍
核心部件
1、永磁高效电机 ![]() |
2、永磁高效主机(机体) (1)转子采用先进加工设备制造—确保零部件尺寸精度。 (2)大机头、低转速设计,机头的最高转速为1500-3000rpm,整机运转稳定、牢固、耐用。 (3)噪音低 (4)轴承采用世界品牌SKF,有效延长使用寿命 (5)耐高负载的设计—耐工作压力可达1.6MPa (6)高容积效率 |
大幅消减电机轴承数量,零件小检修维护更容易,有效缩短日常保养工时,降低定期维护成本。无需考虑皮带、联轴器、齿轮等传动部件的磨损、维修、更换问题。

系统优势
1、智能控制面板一目了然 ![]() |
2、极致节能 ![]()
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3、双变频设计 电机和风机均为变频,可以使主机油温恒定,噪音低,节能,主机性能稳定,油的使用寿命长 4、温升设计,使用寿命长 温升< 60K 5、气压恒定 6、启动无冲击 7、噪音低 8、性价比高 |
萨震永磁变频空压机与各机型节能点对比
1、永磁变频空压机与普通工频空压机对比
序号 | 对比点 | 萨震永磁变频 | 工频 | 对比结果 | 总计节省 |
1 | 空载耗电 | 无 | 满载功率的45% | 永磁节能:空载率45%,如按平均空载30%计算,则节省30%~45%=13.5% | 萨震永磁变频空压机比普通工频平均节省32% |
2 | 过余压力耗电 | 无 | 平均为0.1MPa,耗电7% | 永磁节省:7% | |
3 | 电机效率 | 94-96% | 87-89% | 永磁节省:7% | |
4 | 一体轴效率 | 100% | 皮带:94%;联轴器:97% | 永磁节省:6%(皮带),3%(联轴器) | |
5 | 其他优点 | 恒压输出 | 压力有波动 | 永磁恒压输出对生产品质有保障 |
2、永磁变频空压机与一般变频(变频电机)主要对比
序号 | 对比点 | 萨震永磁变频 | 一般变频电机 | 对比结果 | 总计节省 |
1 | 电机效率随电机转速下降造成的电机效率下降 | 不变 | 下降5-10% | 永磁节省:5-10% | 萨震永磁变频空压机比一般变频空压机平均节省17% |
2 | 电机效率 | 94-97% | 87-90% | 永磁节省:7% | |
3 | 一体轴效率 | 100% | 联轴器:97% | 永磁每小时节省:功率*3%(比联轴器) | |
4 | 变频范围 | 25-100% | 50-100% | 当用气量小于50%时,一般变频空压机失去意义 |
萨震5.5kw-45kw永磁变频螺杆空压机型号参数
机型 | SVC-08A | SVC-11A | SVC-15A | SVC-18A | SVC-22A | SVC-30A | SVC-37A | SVC-45A | ||||
压缩机 |
排气量 |
7.5kgf/cm2 | 0.33~1.3 | 0.43~1.7 | 0.63~2.5 | 0.83~3.3 | 0.95~3.8 | 1.3~5.2 | 1.7~6.6 | 2.0~8.0 | ||
8.5kgf/cm2 | 0.3~1.2 | 0.4~1.58 | 0.58~2.3 | 0.75~3.0 | 0.9~3.6 | 1.3~5.1 | 1.7~6.5 | 1.9~7.5 | ||||
10.5kgf/cm2 | 0.24~0.97 | 0.36~1.42 | 0.5~1.98 | 0.68~2.7 | 0.75~3.0 | 1.1~4.2 | 1.5~5.8 | 1.7~6.6 | ||||
12.5kgf/cm2 | 0.2~0.82 | 0.29~1.15 | 0.4~1.6 | 0.6~2.4 | 0.63~2.5 | 1.0~4.0 | 1.2~4.6 | 1.5~5.9 | ||||
空气出口温度 | 环境温度+15℃ | |||||||||||
空气出口管径 | 3/4” | 1” | 1” | 11/4” | 11/4” | 11/2” | 11/2” | 11/2” | ||||
传动方式 | 一体轴传动 | |||||||||||
润滑油量 | 10 | 18 | 24 | |||||||||
排气量控制方式 | 0~100%制动控制 恒压恒温输出 | |||||||||||
工作环境温度不超过℃ |
45℃ | |||||||||||
马达 | 额定输出(kw) | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | |||
电压(v)频率(HZ) | 380/v 50/hz | |||||||||||
启动方式 | 变频启动 | |||||||||||
冷却器 | 冷却方式 | 变频恒温冷却 | ||||||||||
风扇功率(kw) | 0.18 | 0.25 | 0.37 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||||
排风量(m³/min) | 32.5 | 50 | 75 | 125 | 125 | 185 | ||||||
安全保护装置 | 安全阀 排气高温 欠相 逆相 | |||||||||||
保养指示装置 | 空气过滤器 油过滤器 油气分离器 | |||||||||||
微电脑控制器 | 数字温度 压力显示控制 全身自动运转 中央监控扩充功能 | |||||||||||
噪音(db) | 65±3 | 68±3 | 72±3 | |||||||||
机主净重(kg) | 260 | 320 | 330 | 450 | 510 | 580 | 650 | 720 | ||||
外形尺寸 | 长/L(mm) | 650 | 800 | 800 | 900 | 900 | 1000 | 1000 | 1100 | |||
宽/w(mm) | 650 | 800 | 800 | 800 | 800 | 900 | 900 | 900 | ||||
高/H(mm) | 1100 | 1250 | 1350 | 1350 | 1350 | 1500 | 1500 | 1550 |
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